１２月で開店から２０周年を迎える焼肉店。肉や野菜は県内の契約農家から直接仕入れており、生産者の顔が見える安心・安全な地元食材の使用がモットー。牛肉は全て神石牛を使う。運営するＣ＆Ｅコーポレーションの名越鉄治社長は、
「お客さまに非日常空間を楽しんでもらえるように工夫しています。料理は写真映えするように立体的に盛り付け、ノンアルコールカクテルやデザートも豊富。内装は現代と過去との融合がテーマ。古民家風の外観で店内には大型スクリーンも設置しています」
誕生日や歓送迎会などの記念日には、メッセージ付きデザートプレートの用意など積極的なサプライズ演出を行っている。顧客層は平日にカップルや若い女性、週末は家族連れが多い。
「目指すは食のディズニーランド。また来たいと思えるようなサプライズのお手伝いもぜひ協力させてください」
海田小学校に通っていた頃、校長先生が当時現役で活躍していた小早川毅彦選手のお父さんで、自然とカープに興味を持つようになりました。高校卒業後に就職で東京に移り観戦の機会はあまりありませんでしたが、カープの戦績が良いと誇らしい気持ちになりました。今は順位が低迷していますが、また１位を取れるように頑張ってほしい。佐々岡監督の采配に期待しています。
当社は２０１５年に東京で創業し、自社エンジンを使ったゲームコンテンツ開発などを行っています。「ゲームが上手い事に価値がある、そんな世の中を作る」をモットーに、１９年にプロｅスポーツチーム「チームｉＸＡ（イクサ）」を創設。「ストリートファイターＶ」、「クラッシュ・ロワイヤル」などのゲームで世界大会などに出場歴のあるプレーヤー約２０人が参加しています。今年５月に本社を東広島市に移転し、チーム名を「広島チームｉＸＡ」に改称しました。今後はメンバーの一部が広島に移り住み、県内をホームグラウンドに活動していきます。７月には全国組織のＪｅＳＵ（日本ｅスポーツ連合）に加盟。地元産品を賞品に大会などを開き、地域に貢献したい。
移転を機に広島に戻り、改めてカープがいかに県民に愛されているかを実感しています。今後、ファミコンに親しんだ世代が年齢を重ね、野球やサッカーと同じように、ゲームを観戦しながら余生を過ごすような時代が訪れるのではないかと考えています。そうした未来が来た時に、カープのように、県民が当たり前に応援してくれるチームにしていきたい。
無観客だったが、東京オリンピックのテレビ中継で、アスリートの懸命な姿に心を動かされた人も多かったのではないか。続いて東京パラリンピックが８月２４日開幕し、９月５日まで開かれる。大会の期間中、世界をつなぐ空港の存在が改めて浮き彫りになった。新型コロナ禍で閑散としていた国際空港はひととき息を吹き返したが、地方の空港は依然として厳しい。
７月に完全民営化した広島空港。２０５０年度で年間旅客数５８６万人の数値目標を掲げる。コロナ禍前の１８年度に比べて約２倍。国際線は同７倍の２３６万人を見込んでいる。小型機やＬＣＣ（格安航空）を主体に、アジア各地域の路線誘致とデイリー化を段階的に進め、最終的に現在の２.５倍の国内・国際３０路線をもくろむ。
民営化のポイントは大きく三つ。これまで別々に運営されていた滑走路などの「航空系事業」（国）と空港ビルなどの「非航空系事業」（民間委託）を民間が一体的に経営し、全体を見通した収益改善策が可能になったほか、国が特別会計で収入を管理していた全国ほぼ一律の着陸料の自由化によって路線誘致を促進。商業エリアの集客拡大で増えた施設収入を着陸料の引き下げに充てることができる。
民営化に当たり、三井不動産や東急、マツダ、中国電力、広島銀行、広島電鉄など１６社が出資し、昨年１１月に広島国際空港を設立。出資者の広島マツダ取締役で新会社の施設営業部参与を兼務する槌谷省悟さんは、
「おりづるタワー立ち上げから携わったノウハウを広島のために活用したい。改めて広島空港のブランド力、地域からの期待の大きさを実感している。搭乗者だけなく、空港での体験や買い物を目的に来てもらえるよう、ブラッシュアップしていく」
７〜８月にエイチ・アイ・エスと竹原市立賀茂川中学校との共同企画で空港体験の日帰りバスツアーを実施。観光事業者と連携して中四国の周遊需要の創出を目指し、地域一丸でエリアプロモーションに取り組む。施設内で物産展などのイベントを定期的に開くほか、多彩な期間限定店を受け入れる。一押し商品を並べ、来場者を飽きさせない工夫も凝らす。７月には２階商業エリアに３店舗とイートインスペースを新設した。今後もビル改修や免税店の拡張などを計画する。
運営参画を決断した松田哲也会長兼ＣＥＯは、
「大企業と一緒に大きな事業を手掛けてみたかった。当社の店舗運営の経験や知識の提供はむろん、各分野のプロフェッショナルから多くを学ぶ機会になる。滑走路とビルを一体運営できるからこそ創意工夫しやすく、搭乗までの待ち時間をくつろぎ、楽しむことのできる施設を目指す。当社はおりづるタワーから平和のメッセージを発信してきた。大きな舞台に臨み、わくわくしている」
広島国際空港は３０年間の運営権を国から１８５億円で買い取り、ビル改修などに５年間で約２００億円を投じる。６月には総額約３２６億円の協調融資が決定。コロナによる運休で２０年度の旅客数は１９９３年の開港から最低の約７３万人。上昇気流をつかみ、広島の元気につなげてもらいたい。
